Wer tut sich das freiwillig an? Einen Kompressor mit Vergaser zu kombinieren war damals schon nicht mehr Stand der Technik.
Eine Verdichtung von...
Saar_CS0
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Beigetreten: 24.02.2019
Ort: Saarland
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Ein kalter Motor ist nicht ideal. Aber mit deinen Leerlaufschwankungen hat dies nix zu tun.Einen Kommentar schreiben:
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Die Spannung kommt vom Doppelrelais. Sobald deine Kraftstoffpumpe läuft wird auch der ZLS angesteuert.Einen Kommentar schreiben:
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Der Strom geht durch ein Bimetall.
Bimetall wird warm und macht die Blende zu. Früher war es ein Heizelement, welches eine Wachspackung ausdehnte...Einen Kommentar schreiben:
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Weder noch.
Der Luftschieber wird nicht vom Steuergerät gesteuert und das Steuergerät bekommt auch keine Rückmeldung vom ZLS.
Der ZLS reagiert...Zuletzt geändert von Saar_CS0; 13.04.2021, 17:49.Einen Kommentar schreiben:
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Komisch, dieses Problem taucht bei mir immer just zum Saisonauftakt am 1. April auf. ;-((...Einen Kommentar schreiben:
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Willst du denn die Pumpe nur zum Anfüllen des Vergasers betreiben oder soll diese immer mitlaufen?Einen Kommentar schreiben:
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Hi Daniel,
ich verstehe deinen Hinweis, dass auf der Masseseite genug Spannung wäre, einfach nicht. Zwischen Masse des Generators (= Fahrzeugmasse)...Einen Kommentar schreiben:
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Hi Martin,
wie Holger schon sagt. Führe die Saugseite der Pumpe über einen Schlauch in einen offenen Benzinkanister und teste die Pumpe....Einen Kommentar schreiben:
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Wenn dein Wagen wieder läuft, dann hätte ich auch einen Tipp, wie das Kaltstartproblem zu beheben wäre. Das hat wahrscheinlich mit der Turbo-Vergangenheit...Einen Kommentar schreiben:
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Auf jeden Fall. Lass die Pumpe aber zuerst mal 30sec ohne Startversuch laufen, dass sich Druck aufbauen kann.Einen Kommentar schreiben:
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Bei einer kontaktgesteuerten Zündung kann das passieren. Wenn der Motor ungünstig steht (Kontakt geschlossen), dann fließt permanent der maximale Strom....Einen Kommentar schreiben:
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Ich lese gerade, dass der Wagen als Turbo unterwegs war. Wurde das Steuergerät wieder auf normalen Einspritzer zurückgerüstet?
Ich vermute mal,...Einen Kommentar schreiben:
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Hi Martin,
die Pumpe soll laufen wenn der Anlasser dreht und wenn der Motor läuft. Einfach nur Zündung ein reicht beim Spider nicht.
Die...Einen Kommentar schreiben:
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Hi Martin,
die Pumpe muss anlaufen, sobald die Klappe auch nur ganz wenig ausgelenkt wurde.
Ansonsten ist der Kontakt im LMM verbogen. ...Einen Kommentar schreiben:
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Hi Martin,
schalte mal die Zündung ein und lenke dann die Luftklappe des Luftmengenmessers aus (Schlauch abziehen und von vorne die Klappe...Einen Kommentar schreiben:
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Hallo Markus,
was bezeichnest du als Entlüfterschraube? Der CS0 wird oben an der Drosselklappentemperierung entlüftet.
Ps. Mach mal Bilder...Einen Kommentar schreiben:
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Hi,
welchen Kühlerdeckel hast du denn verbaut?...Einen Kommentar schreiben:
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