bs413
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Letzte Aktivität: 21.01.2023, 11:32
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Ich kann Holger nur bepflichten, 0,6mm sind zu groß, da kommt es manchmal bei heißen Motor ausfällen, oder sie springen nach kurzer Standzeit bei heißen... -
Das ist entweder ein 1608ccm BS1 Motor 125BC000 den es nur für Deutschland ab ca. 1971/1972 ohne IDF Doppelvergaser mit Registervergaser mit 100PS gab...Einen Kommentar schreiben:
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Komplett Original ist eine lustige Aussage, schreib ich in so einen Fall halt nicht hin, aber warscheinlich weiß der Verkäufer es nicht besser.......Einen Kommentar schreiben:
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Kurbelwellenrad ist kompartibel egal ob Schraube (Linksgewinde) oder Mutter (Rechtsgewinde) Schwungmasse musst Tauschen oder du kannst deine von einen...Einen Kommentar schreiben:
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So Einfach und Logisch es ist, so Kompliziert ist es auch, und lässt sich nur an konkreten Beispielen festmachen, Kompartiebel ist fast alles und wieder...Einen Kommentar schreiben:
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ob der Fühler nach oben oder unten steht ist vom System her wurscht, die Entlüfunungschraube macht halt unten wenig Sinn, ist aber auch egal wenn man...Einen Kommentar schreiben:
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Der Fühler steht bei dir nach oben und die Reduzierung richtung Kühler und das ist falsch, richtig sollte der Fühler nach unten stehen und die Entlüftungsschraube...Einen Kommentar schreiben:
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Wenn die Kurbelwelle von der Oberfläche in Ordnung ist und Maße auch in der Toleranz sind (50,782 bis 50,792) kannst du das schon so wie Holger sagte...Einen Kommentar schreiben:
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Naja wenn der Argenta Motor der letzten Serie ist, dann hat er LE-Jetronic und da passt der Kabelbaum nicht vom Spider, auch die Zündung (Digiplex) ist...Einen Kommentar schreiben:
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Ab mitte der 1960ziger Jahre war der Farbcode bei den Amerika-Modellen am Typenschild (schon z.b. bei den 1500 Cabrios) ab ca. 1972/1973 bei allen Fiat...Zuletzt geändert von bs413; 01.01.2023, 21:38.Einen Kommentar schreiben:
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Das wird 0616 Aluminium Metallic sein, aber wie Jan schon sagte ob du mit den Code auf einen passenden Farbton kommst ist Fraglich....
LG...Einen Kommentar schreiben:
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