Ölwannenschutz

[Joli]

Hallo,
hat jemand schon mal einen Ölwannenschutz beim Spider eingebaut (siehe Bild).
Hab eine Ölwanne mit vergrößertem Volumen und will die schützen.
Welche Schrauben habt Ihr am Achsträger verbaut?
Der gezeigt Schutz passt ja beim DS.
Ich fahr noch einen CS1 (altes Modell). Hier soll man die vordere Anschraubung mit Zusatzwinkel machen müssen. Gibts hier Bilder oder hat das schon jemand montiert?
Kann man die beiden vorderen Laschen einfach am Rahmen festschrauben oder ist es ein No-Go für den TÜV ein Loch in den Rahmen zu machen.
Wenn nicht sehe ich nur die Alternative mit Winkeln die vordere Anschraubung an der Stabibefestigung mit festzuschrauben.

Danke!

Gruß
Joachim

[Holger]

ich hab auch so ein teil

ich hab ihn nicht verbaut an meinem cs1 weil ich mir da auch erstmal was einfallen lassen muß , den ich hab damals keine winkel zur hand gehabt

am achsträger ist das kein problem

[Joli]

Hallo Holger,

dann gehts die wie mir!
würdest du am Achsträger mit Blindnietmuttern M6 oder M8 arbeiten oder eher mit starken Blechschrauben mit 6-kant Kopf?

[Holger]

also soll ja ein schutz sein , da würde ich schon mindestens m8 nehmen

[janwemmel]

Hallo Zusammen,

ich habe heute einen Ölwannenschutz bei meinem 83er DS eingebaut.

Die Bilder zeigen noch die provisorische Verschraubung.

Den Schutz habe ich bei Del Priore gekauft und dann schwarz matt lackiert.

Im Grunde genommen, ist das recht einfach.

An den Haken vorne Löcher bohren, provisorisch anschrauben, Löcher hinten anzeichnen, bohren und alles anschrauben.

Es gibt aber eine Einschränkung. Ich nehme an, dass die Ösen, die ich zur Befestigung genommen habe, die Abschlepphaken sein sollen. Die Ösen sind nun verdeckt.

Wegen des kleinen Frontspoilers, die die DS Spider haben, ist ein Abschleppen ohne Beschädigung des Spoilers aber wohl sowieso nicht möglich.

Die hintere Aufhängung des Ölwannenschutzes habe ich am Achsträger festgeschraubt. Dieser hat eine recht breite "Lippe", in die man gut ein 8,5mm Loch bohren kann.

Ganz wichtig: Sehr vorsichtig beim bohren sein. Vorne liegt hinter den Bohrungen direkt der Kühler, hinten die Ölwanne. Vorne kann man noch z.B. einen Hammer dazwischen halten, hinten ist das weitaus schwieriger, weil kein Platz vorhanden ist.

Viele Grüße

Jan

[Do_124er]

Hallo zusammen,

ich habe auch vor mir diesen Ölwannenschutz zu besorgen im Zuge meiner Fahrwerkserneuerung.

Heißt das also das der DS Spider keine serienmäßigen Löcher hat um dieses Teil zu verschrauben?

Man muss also bohren? In den Rahmen?

[Holger]

eventuell in den achsträger , kommt auf den schutz an

an den seiten sind da so metall-ösen die viele für abschlepp-ösen halten , das erste bild von jan

[WeHa]

So ist er bei mir befestigt ... CS0 von 1980!