Motor startet nicht.

[Roland 993 Senior Member Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Roland 993]

Start Probleme
Hallo bin vor zwei Tagen mit meinem Spider 10 km gefahren, Auto abgestellt nach 10 min wieder gestartet. Das starten war nicht so wie sonst, das er sofort anspringt, aber er startet. Am nächsten Morgen startet er gar nicht. Nach ca. 4 Versuchen nicht mehr weiter versucht, denke habe leichten Benzin Geruch wahr genommen. Habe dann den anderen Fiat genommen. Nach der Arbeit ab in die Garage, gestartet und er springt sofort an. Das Verhalten kann ich gar nicht brauchen, weil ich nicht weiß, wo ich jetzt suchen soll. Was könnte der Fehler sein, für diese Selbstheilung. Besten Dank im Voraus. Gruß Roland

[Saar_CS0 Senior Member Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Saar_CS0]

Hallo Roland,

Ferndiagnose ist immer schwierig.
Aber die Tage war es am Morgen doch recht kalt. Da braucht der Wagen die Anfettung über die Dralldüse am Luftsammler. Wenn diese nicht einspritzt (wird gesteuert über den Thermofühler unter der Ansaugbrücke), dann will er bei kalten Temperaturen nicht. Wenn er mal an war oder es wärmer wurde, dann geht`s.

[fast-tack Junior Member Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen fast-tack]

Hatte ähnliche Probleme mit meinem DS. Darüberhinaus ist er einmal nach kurzer Fahrtstrecke plötzlich fast ausgegangen und wollte nicht mehr ordentlich Gas annehmen.
Habe an den Kabel die zur Kaltstartdüse führen herumgespielt und dann ging es plötzlich wieder. Kontaktspray in die Steckverbindungen und dort die Kabel vor den Steckern isoliert. Seither keine Probleme mehr. Ich vermute, dass es ein Kontaktproblem mit dem Thermozeitschalter gab. Stehengeblieben ist er vermutlich wg. Überfettung, da die Dralldüse nicht mehr abgeschaltet wurde. Im umgekehrten Fall hat im kalten Zustand die Dralldüse wohl kein Signal bekommen. Müsste man alles durchmesssen können.

Grüße aus der Pfalz
Erwin

[Roland 993 Senior Member Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Roland 993]

Hallo Stefan, danke für deine Antwort, das mit der Ferndiagnose verstehe ich. Dachte nur vielleicht hat schon mal jemand das selbe Problem gehabt. Mir wäre es lieber gewesen, er wäre Mittags nicht angesprungen und ich hätte suchen können. Aber dein Tipp prüfe, ich beim nächsten mal gleich Morgens.

[Roland 993 Senior Member Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Roland 993]

Hallo, so heute morgen 8 Grad, Stecker vom Fühler unter der Ansaugbrücke und vom Zusatzeinspritzventil gezogen. Mein Spider spring trotzdem an, läuft zwar nicht gut aber er läuft. Somit muss mein Start Problem doch wo anderes liegen.

[Holger Admin Spider-Krefeld Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Holger]

ich hatte mal den fall

alles abgesucht bei der einspritzanlage , alles mal ausgetauscht gegen funktionierende teile

startete mal nicht , dann tagelang ohne probleme

dann habe ich durch zufall , durch eine berührung am hallgeber-kabel , diesen effekt wieder gehabt

hatte sich dann heraus gestellt das das weiße kabel einen bruch hatte , der manchmal diesen ausfall verursachte

[Roland 993 Senior Member Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Roland 993]

Hallo Holger, danke für deine Antwort. Hallgeber ist fast neu. Heute Mittag 20 km gefahren, eingekauft und er startet wieder nicht Leider liegt die Werkzeugtasche mit Voltmeter und Prüflampe in der Garage Auch keine Zündkerze dabei zum prüfen ob ein Zündfunke kommt. Somit ganz kurz Kabel vom Verteiler abgezogen und gegen Masse gehalten. Funke kommt, Stecker wieder montiert und er startet.

[Holger Admin Spider-Krefeld Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Holger]

also sieht es ja nach zündung aus

auch wenn der hallgeber fast neu ist , aber die qualität der heutigen ist ja nicht der hit , würde ich ihn mal auf verdacht austauschen

[Roland 993 Senior Member Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Roland 993]

Holger, ich habe drei hallgeber in der Garage. Wo könnte ich den einen besseren kaufen?

[Holger Admin Spider-Krefeld Alle Beiträge durchsuchen Profil ansehen Schließen Holger]

tja , das weiß ich leider auch nicht

manchmal tauchen in italien noch gute auf

aus meiner überzeugung liegt es an der hitze , der das kabel ausgesetzt ist

wird heiß und weich , dann wieder kalt und hart und irgendwann sind die weichmacher der isolierung hin und es kann zum

kabelbruch kommen

bei einer letzten restaurierung haben wir das kabel mal mit hitzeschutzband versehen , bis jetzt läufts

aber das größte problem ist der verteiler , der wird durch den auslasskrümmer schon sehr heiß , und bekommt auch noch

durch seinen kurzen stummel die hitze des heißen öl mit ab