85er DS - Zahnriemen FRAGE

[Ebi]

Hallo Zusammen,

...bin momentan mit einem Kumpel (KFZ-Mechaniker) dran den Zahnriemen zu wechseln.

Folgendes Problem ist zu klären:

So wie es aussieht muss die Riemenscheibe unten an der Kurbelwelle (22er Schraube) ab, um an die Blechverkleidung bzw den Zahnriemen zu kommen.
Die 22er Riemenscheibe hat vermutlich ein LINKS-Gewinde. Stimmt das??
Diese lässt sich mit dem Schlagschrauben nicht lösen. Vermutlich muss ich mir ein SPERR-Werkzeug beim Fiat-Händler ausleihen, um die Nockenwellenzahnräder UND die Spannrolle zu blockieren.
Oder gibt es hierzu eine andere Vorgehensweise bzw. Montagehilfe???

Hab mal ein Bild angehängt....

Danke für Euren Rat.

Gruss Ebi

[jojo]

Es gibt hier in der Rubrik "Motor" zwei Posts mit Hilfen zum Zahnriemenwechsel und den Steuerzeiten.

Hier https://www.124fiatspider.de/forum/t...wechseln-hilfe

und hier https://www.124fiatspider.de/forum/t...6-steuerzeiten

Ich habe schon mit eingelegtem Gang und angezogener Handbremse die Kurbelwelle blockiert, eventuell zusätzlich an der Verzahnung des Schwungrades zur Getriebeglocke noch mit Vorsicht blockieren.

[Ebi]

Hallo jojo,

..danke für deine Info´s.
Jedoch bringen mich die Links nicht unbedingt weiter. Es geht ja hier um einen 2 Liter Motor eines 85er Models.
Wir hatten mal einen 1.8 Liter eines CS1: Da konnte man den Zahnriemen wie auf den Skizzen problemlos aufziehen OHNE die Riemenscheibe zu demontieren!!
Nochmals die Fragen:
1. ist das Links-Gewinde auf der unteren Riemenscheibe Fakt?? Nicht das wir in die falsche Richtung die Schraube zu lösen versuchen, und das Gewinde zerstören.
2. gibt es an der Getriebeglocke einen Zugang zum blockieren des Getriebes ??

Merci vorab...... und eine gute Nacht:-)
Gruss Ebi

[stefhahn]

Hi Ebi,
wenn Du das Abdeckblech komplett lose hast (ja- Fummelei) kann man auch beim 2.0l mit viel Enthusiasmus den neuen Zahnriemen durch den Durchbruch des Motorabdeckblechs für die Riemenscheibe durchfädeln.
Und - wenn Du das Trapezförmige Abdeckblech Getriebeseitig vorne entfernst siehst Du die Schwungscheibe von Vorne um diese zu blockieren.
Ciao,
Stefan

[Manni66]

Hallo EBI,
die Schraube hat ein Linksgewinde, zum gegenhalten beim lösen und anziehen der Schraube gibt es
mehrere Möglichkeiten. An der Riemenscheibe mit einem Bandschlüssel oder einer Kettenrohrzange
oder am Zahnkranz vom Anlasser am Schwungrad mit einem modifizierten Schwungrad Blockier-
werkzeug.

LG Manfred

[bs413]

Servus Ebi

wenn du eine Schraube hast (keine Mutter) ist Linksgewinde Fakt !!

das Problem bei solchen Schrauben ist meistens, wenn bei der Vorreparatur Loctite Schraubensicherung verwendet wurde, dann versagt der Schlagschrauber...

für solche Fälle habe ich mir ein Werkzeug gebaut, das ich unten an der Glocke bei abgenommenen Abdeckblech einschoben und festgeschraubt wird.

viel Glück und LG

Bernhard

[Ebi]

Viele Dank Euch allen!!!! ...... werde es versuchen und dann berichten;-)))

[Holger]

und die blechverkleidung nicht mehr installieren ,
das ist eine fiat-kundendienstmitteilung gewesen ,



dann braucht man nicht mehr die keilriemenscheibe zu demontieren
dann reicht es die zündungsmarkierung zu lösen und zur seite wegzudrehen und den zahnriemen hinter die scheibe hochzulegen

[Ebi]

Hallo zusammen, ....uff, wir haben es geschafft. Scheibe ging runter, und Zahnriemen ist drauf.
Mit getretener Bremse UND 4.Gang drin, ließ sich die 22er Mutter öffnen. 😀
Mit eingelegtem 1. Gang ging das NICHT..... wieder was gelernt.
@Holger: Danke😊, ja dieses scheiss Blech war bei mir unten mit dran, deshalb ging das raus- bzw. reinschieben des Steuerriemens nicht.
Wusste nicht, das das ne KD-Mitteilung seitens FIAT war..... auf meinem 83er damals war die nämlich nicht drauf.

Habe heute auch noch neue Achsschenkel-Buchsen aus Polyurethan montiert...... die alten Gummis waren total zerrissen. War ne üble Klopperei bis die alten draußen waren...... Gott sei Dank hatten wir einen Nachbarn mit einer Vorrichtung zum Ausbuchsen.
Neuer Stoßdämpfer vorne auch gleich gemacht.
Morgen noch Ölwechsel und WAPU neu, wenn ich schon dabei bin......😆

Dann wird´s hoffentlich beim TÜV kommende Wo. alles passen.

Nochmals Dank an das tolle Forum.

Griassle Ebi

[Wolfgang]

Hallo Zusammen,
ich muß bei meinem Spider DS 2000 auch den Zahnriemen nach langer Standzeit wechseln, aber ich kapier das mit den 34 Grad an der Kurbelwelle nicht.
Kann mir das mal jemand erklären?
Oder kann man das beim Ausbau so fest machen daß es sich nicht verdreht?

[Holger]

die 34° grad werden nicht an der kurbelwelle eingestellt , sondern an der nebenwelle

schau dir diese anleitungen durch

https://www.124fiatspider.de/forum/technik-aa/neuer-kanal/4128-zahnriemen-wechseln-hilfe

und

https://www.124fiatspider.de/forum/technik-aa/neuer-kanal/686-steuerzeiten

[Wolfgang]

Ich werds einfach mal zerlegen, dann wird das schon werden :-)
Aber morgen fahr ich erst mal in Urlaub, danach mach ich mich dann frisch erholt dran.

[Wolfgang]

Hat etwas gedauert, aber gestern habe ich es endlich geschafft. Es war garnicht so schwierig. Es ist nur überall kompliziert beschrieben.
Alle Räder haben eine Markierung, man muß nur bei der Kurbelwelle aufpassen, weil da der Zeiger, oder wie ich das bezeichnen soll, Langlöcher hat.
Also vor dem Abschrauben markieren. Zur Sicherheit habe ich vor dem Zerlegen noch mal überall mit einem Lackstift Markierungen angebracht.
Die einzige Welle die sich leicht verstellt ist die Nebenwelle. Nockenwellen bleiben in der Stellung wo sie sind.
Die Feder der Spannrolle muß man nicht aushängen. Nur einfach mit einem geeignetem Gegenstand nach links drücken, um den Riemen abzukriegen. Beim Einbau das gleiche.
Das schwierigste war die Wasserpumpe, weil da 3 von 4 Schrauben abgerissen sind.
Aber mit etwas Wärme habe ich diese auch rausbekommen. Hat halt ca. 2 Stunden gedauert :-)

[Holger]

weil da der Zeiger, oder wie ich das bezeichnen soll, Langlöcher hat.

der grad-zeiger soll ja nach einfädeln des zahnriemen hinter die riemenscheibe wieder zurückgedreht werden und festgechraubt werden , dann stimmt das alles wieder

der große pfeil ist 0° grad , dann kommt 5°und 10° grad

[Wolfgang]

Den Zeiger muß man aber abschrauben damit man den Riemen runter kriegt. Und der hat eben Langlöcher, also vorher markieren, damit der dann auch wieder an der gleichen Stelle ist.