Warmer Motor Geht aus

[atnv]

Hallo,
ich habe ein Problem mit meinen Spider CS2 Baujahr 78 mit Vergaser.
Nachdem jetzt Ventile, Vergaser und Zündung eingestellt sind, läuft er im großen und ganzen sehr gut. Allerdings habe ich noch ein Problem, für das ich noch keine Lösung gefunden habe.
Wenn der Motor richtig warm ist, geht der Motor im Standgas sofort aus. Ich kann den Motor dann sofort wieder starten und solange ich fahre läuft er ohne Probleme. Sobald ich aber wieder vom Gas gehe und stehe geht er sofort wieder aus, es fühlt sich an als ob ich die Zündung ausschalte.

Kennt jemand das Problem oder hat eine Idee woran es liegen könnte? Bin für jeden Tip dankbar.
Gruß Thomas

[Holger]

ich gehe mal davon aus das dein vergaser ein elektrisches leerlauf-abschaltventil hat , das vermutlich defekt ist oder kein strom mehr bekommt

ist die der fall hast du keinen leerlauf , bei gas geben oder kaltstart geht es

wenn du bei eingeschaltener zündung den stecker dort abziehst und aufsteckst muß es hörbar klicken

es sieht so aus

[atnv]

Hallo,
Danke für den Tipp, mit kaltem Motor hat dasLeerlaufventil Spannung und schaltet auch, aber dann läuft er ja auch prima. Werde mal ausprobieren ob die Spannung abfällt wenn er warm ist und ausgeht.
Könnte es eventuell auch die Zündspule sein? Mein Verdacht ist, das sie im warmen Zustand mehr Strom verbraucht und die Lichtmaschine im Leerlauf nit genug Spannung erzeugt?

[atnv]

Hallo,
ich bin total happy, ich habe das Problem gelöst.
Es lag an dem Zündmodul für die Zündspule. Ich hatte erst nur die Zündspule getauscht, danach ist er im Standgas sofort auch im kalten Zustand ausgegangen. Danach habe ich zusätzlich das Zündmodul getauscht, jetzt ist alles perfekt.
Gruß Thomas

[Holger]

super das das problem gelöst ist

darf ich fragen welche neue zündspule du verbaut hast ? typ und marke

[atnv]

Hallo,
es ist eine Magneti Marelli BAEQ056
Gruß Thomas

[Holger]

Hallo,
es ist eine Magneti Marelli BAEQ056
Gruß Thomas

glaube nicht das das lange gut geht mit dieser spule , die passt nicht zu der hallgeber zündung von marelli

hast du noch die originale spule ?

[atnv]

Ja die alte Spule habe ich noch, meinst du es wäre besser die alte Spule zu verwenden?
Welche wären denn die richtige?
Worin liegen die Unterschiede?
Was kann dadurch kaputt gehen?
Gruß Thomas

[Holger]

wenn es die originale ist , dann die alte nehmen
es geht dann nur die zündspule kaputt

fängt mit unruhigen lauf an und geht bis zu zündaussetzer weiter

welche die richtige ist , kann ich dir keine empfehlen

die rote bosch habe ich hier neu vom händler liegen , funktioniert nicht

[atnv]

Ich habe eben wieder die alte Zündspule eingebaut, läuft ohne Probleme, war dann wohl doch nur das Steuergerät. Lege jetzt die neue Spule als Ersatz in den Kofferraum.
Danke nochmal für den Tipp.
Gruß Thomas