Getriebe undicht

[Teile-Kai]

Moin in die Runde.
Ich habe das Getriebe zum Kupplungswechsel rausnehmen lassen. Habe es dann gereinigt, die Simmeringe neu, frisches Öl und den Deckel neu gedichtet. Dabei ist mir aufgefallen, dass eine Schraube durchdreht.
Diese habe ich mit Schraubensicherung gesichert. Leider tropft es dort nun raus😫
Könnte mich grün ärgern 🙄
Egal, wie gehe ich am besten vor?
Das Loch tiefer bohren, Gewinde nachschneiden und längere Schraube rein oder das 6mm Loch auf 8mm aufbohren und 8mm Gewinde rein?
Gruß Kai

[Marco]

Hallo Kai
helicoil verwenden.
oft ist garnicht genug Material vorhanden um eine Nummer größer zu wählen….
gruss marco

[Teile-Kai]

Darüber habe ich auch schon nachgedacht!
Scheinbar gibt es einen Durchgang zwischen Schraube und Getriebeinnenraum, sprich hier kann Öl auslaufen.
Wird es denn mit helicoil dicht?
Gruß Kai

[Holger]

ich würde dann zusätzlich den helicoil einkleben und die schraube mit tefonband einsetzen

das teflonband aber richtig aufdrehen

[bs413]

Die Bohrungen der 6mm Schrauben an der Ölwanne sind Sackbohrungen und nicht mit den Getriebeinnenraum verbunden.

Die Undichtheit wird Aufgrund des fehlenden Anpressdruckes der Schraube entstehen.

Helicoil und eventuell einen Stehbolzen einsetzen (dann besteht nicht die Gefahr das bei der nächsten Demontage sich der Helicoileinsatz herausdreht) und es muß dichten.

LG Bernhard

[fiatspider124]

Wenn genug Fleisch und Dichtfläche da ist, nehme ich gerne M7 Schrauben. Benötigt wird 3-teiliger Gewindebohrersatz.
Frank

[Dietmar]

Wenn genug Fleisch und Dichtfläche da ist, nehme ich gerne M7 Schrauben. Benötigt wird 3-teiliger Gewindebohrersatz.
Frank

Ist halt auch immer eine Frage des Aufwands. So nen 7er Gewindebohrersatz 3-teilig für Sacklochgewinde hat halt nicht jeder rumliegen. Genauso wie die M7-Gewindestifte und Muttern. Der Deckel muss dann auch noch aufgebohrt werden. Da sind Gewindereparatureinsätze - es gibt ja auch andere Anbieter - die einfachere Lösung.

Wie von Bernhard schon erwähnt, auf jeden Fall Gewindestifte verwenden und keine Schrauben. Muttern nicht zu fest anziehen und Dichtmasse verwenden. In diesem Zusammenhang ist auch die Verwendung einer größeren Getriebeölwanne überlegenswert. Die haben auch eine genauere Dichtfläche wie die alten verzogenen Blechdeckel.

Ist denn sicher, dass das Öl am Deckel rauskommt? Das nimmt manchmal merkwürdige Wege.

[Teile-Kai]

Ich habe mir einen Satz heli-coil bei Amazon bestellt.
Nochmal alle Schrauben kontrolliert (waren teilweise viel zu locker) und zwei Gewinde neu geschnitten.
Jetzt hoffe ich, dass es dicht ist.
Der Unterboden ist nämlich richtig schön trocken und sauber.
Da ich den Wagen immer noch nicht zulassen konnte, kann ich leider noch nicht auf Dichtheit nach Belastung testen.
Aber ich bin guter Dinge, dass dies in zwei - drei Wochen der Fall sein wird