Hilfe bei Kleinbauteilen im Motorraum

[Terence]

Guten Tag,

ich hätte ein paar Fragen bzgl. der im nachfolgenden Bild aufgenommenen Bauteilen, siehe gelbe Pfeile.
Ich möchte definitiv keiner Fehler im Motorraum machen und Frage deshalb lieber einmal zu viel nach bei euch.

Einmal handelt es sich wohl um die Motorraumentlüftung? Die einfach so im Motorraum endet, ich denke das sollte unter das Auto geführt werden?
Dann gibt es einen kleinen Filter der scheinbar mit Ölfilm etc. seine Lebensdauer erreicht hat. Da dieser vom Kompressor oben angeschlossen ist, sollte der wohl etwas hochwertiger ausgeführt werden und nicht neben dem Motorblock sondern vielleicht an die Innenwand der Karosserie versetzt werden?





Dann noch ein Bild von einem Stecker der im Bereich der Ölwanne/Ölfilter. Der ist ja scheinbar gebrochen?!
Gibt es da ein Ersatzteil?

[Gschwind67]

hallo Terence,
hm, an dem Motor ist aber schon vieles auch umgebaut worden....
Ist der Motor später eingebaut worden, weil Dein Fahrzeug auch grün ist?

[Terence]

Hallo Gschwind67 ,

ja korrekt, an dem Auto/Motor ist vieles nicht Original und nennen wir es technisch "aufgewertet".

Jedenfalls möchte ich gar nicht weiteres aus dem Motor herausholen, lediglich eine Erklärung der Bauteile und der hierbei vielleicht besseren Anordnung und Planung. Da der Vorbesitzer zwar sicherlich mit sehr viel Liebe und Lust am Auto geschraubt hat, aber nach meinen Augen dann doch hin und wieder "gebastelt" hat.

Obwohl "basteln" nicht schlimm ist und das tu ich bestimmt auch, aber an einigen Stellen sehe ich oder empfinde ich "Optimierungsbedarf" .

[Gschwind67]

Hallo Terence,
mir ging es ja jetzt nicht um eine Wertung :-) Ich versuche nur anhand meines VX-Motors die Teile von Dir nachzuvollziehen. Aber wenn ich ehrlich bin, tue ich mich da schwer, .... deswegen die Frage.
VG
claus

[Holger]

das untere bild ist ein ausgehärtete gummi-schutzhülle für den geber

die motorenlüftung würde ich besser in einen oil-catch tank blasen als unter das auto zu leiten

die andere sache weiß ich im moment auch nicht so genau, würde ich aber nicht soweit verlegen und einen filter den man reinigen

kann verwenden

[Klaus]

Die Motorentlüftung gehört in den Luftansaugtrakt. Am besten in das Luftfiltergehäuse. So ist das jedenfalls Original bei jedem Vergasermotor.
klaus

[Holger]

da ist ja nix mehr original und alles auf performance ausgelegt , und da gehört kein öldampf in die benzin-luftmischung rein

das teil am linken kotflügel ist ein einstellbarer benzindruckregler

das teil am kompressor ist eine ölschmierung für diesen

[Terence]

Holger , vielen herzlichen Dank!

Soweit verstanden bzw. Google hilft dabei .

Jetzt zum Thema Motorentlüftung:

Das bedeutet, ich sollte in der Art sowas vorsehen=


Komisch nur, dass die beiden Schläuche ja 20-25mm Außendurchmesser haben die da aus dem Kurbelwellengehäuse und dem Motor kommen und bei sowas muss ich ja dann um mehr als die Hälfte reduzieren. !?


Und für den Lüfter bzw. Luftfilter für den Volumex Kompressor? Hier ein Bild.





Sehe ich dann auch einfach folgenden Mini-Sportluftfilter vor und versetze den an die Karosserie und weg vom Motor Öl Dampf Zeugs?

[Holger]

mal bitte etwas kreativ sein

wie auf dem bild zu sehen ist kann man die anschlüße abschrauben und gegen andere tauschen zb. bauhaus

[Terence]

Gut, dann werde ich mal meine kreative "Art" freien Lauf lassen .

Wenn jemanden noch etwas am Motorraum auffällt oder nen Kritikpunkt / Verbesserungsvorschlag hat, gerne jederzeit!

Vielen Dank.

[Holger]

du brauchst wahrscheinlkich nicht kreativ zu werden

nachdem ich die bilder des oilcatch-tank nochmal angeschaut habe , sehe ich es sind ja drei verschiedene anschluß-durchmesser-fittinge dabei

[Terence]

Richtig gesehen Holger,

leider sind das Anschlussdurchmesser in der Größe von ...



Und die Schläuche im Auto haben 15-20mm ID, daher mal gucken was ich für Adapter finde, oder es ist auch "Egal" ob jetzt einfach eine Reduzierung eingebaut wird. Nur das weiß ich leider nicht.

[Holger]

ich gehe mal von einem 1/2 zoll schraubanschluß aus , dann brauchst du sowas

https://www.ebay.de/itm/224820990364?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160811114145%26meid%3D0e6ed6a3980044eea558e8a85eb987aa%26pid%3D100667%26rk%3D3%26rkt%3D8%26sd%3D144377764498%26itm%3D224820990364%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2334524&_trksid=p2334524.c100667.m2042

[Terence]

Vielen Dank, ich werde mir das ganze mal die nächste Zeit zusammen konfigurieren.

Beste Grüße


PS: Ich muss noch was ergänzen...

Ich muss sagen, diese Entlüftun, wohl für den Kompressor ?,s. Bild oben, die schon total vom Ölstaub zugesetzt ist.
Finde ich bei keinem anderen Bild im Internet, was wäre da der logische Anreiz wohl gewesen diese Haube/Filter zu installieren.
Ich versteh es nicht

[Terence]

Also... ich hab das Teil ausgebaut und da es sich um ein Original-Ersatzteil von VW handelt... weiß ich es jetzt definitiv, dass es sich um einen Unterdruckfilter handelt.
wie diesen hier... https://www.motointegrator.de/artike...4aAkflEALw_wcB


Jetzt stell ich mir die Frage, kann mir jemand Beantworten, was das für Leitungen sind die da aus dem Kompressor herausgehen oder besser, hat jemand eine Erklärung (Datenblatt) zum Kompressor?

Ich habe hier 4 Bücher gekauft über Reparatur und Ersatzteile, aber finde hierzu leider nichts .