Getriebe

[Ralf 124]

Hallo
Ich habe ein Spider Getriebe angefangen zu zerlegen , dazu folg. Fragen

1. Ich habe eine Anleitung zur Getriebeüberholung aus einer Fachzeitschrift
die i.O. ist oder die aus dem Reparaturbuch.
Es gibt doch noch eine andere in Englisch und hat diese jemand, bzw.
hat jemand noch eine andere die gut lesbar ist.

2. unter einem Sicherungsblech befinden sich 3 Sperrkugeln und 3 Federn.
Beim zerlegen habe ich geglaubt alle 3 Kugel entfernt zu haben. Nachdem
ich das Getriebe gedreht habe kam eine Kugel zum vorschein (siehe Foto).
Ich bin mir jetzt leider nicht mehr sicher ob es nur 3 Kugeln gibt zumal ich
auch nur 3 Stck. auf meiner Werkbank finde.

3. Beim herausziehen der 3 Schaltwellen habe ich nicht darauf geachtet welche Rolle
an welche Welle und in welche Nut gehört (3 verschiedene Größen).
In den Anleitungen finde ich leider nichts

danke Gruß Ralf

[Holger]

e-mail adresse

dann schicke ich dir das englische manual

[Ralf 124]

[email protected]
danke Gruß Ralf

[Dietmar]

Grins . Da erinnert mich fatal an meine erste Getriebeüberholung. Da lag auch plötzlich so ein kleiner Stift auf der Werkbank und ich hab ziemlich lange gebraucht, bis ich herausgefunden hatte wo der hingehört.

Die Kugeln und Stifte gehören zur Rastung der Schaltstangen. Hinter dem aufgeschraubten Blech sind 3 federbelastete Kugeln die dafür sorgen, dass die Schaltstangen in Position bleiben und der eingelegte Gang nicht wieder rausrutscht. Die länglichen Stifte sind zwischen den Schaltstangen und verhindern, dass zwei Gänge gleichzeitig eingelegt werden. Der dünne Stift sitzt in einer Bohrung der mittleren Schaltstange. Die dickeren Stifte sitzen zwischen den Schaltstangen. Auf deinem Bild ist sehr schön der unterschiedliche Abstand der Schaltstangen zu sehen. Also der längeres Stift für den größeren Abstand.

Beim Zusammenbau darauf achten, dass das hintere Lager der Nebenwelle sauber im Gehäuse sitzt. Meist geht das nur mit Einsatz von Wärme.

Viel Erfolg.

[Ralf 124]

Hallo Dietmar
Danke für die schnelle Antworten
Dann sollte eigentlich beim Zusammenbau nichts mehr schief gehen. Danke an alle
Gruß Ralf

[Holger]

hast du die getriebe-pdf bekommen ?

sonst mal im spam-ordner schauen

[Ralf 124]

danke Holger
habe ich bekommen, sieht gut aus

[oldfiat1]

Hallo Holger, bin gerade an der Reperatur des Getriebes kannst du mir die PDF auch zuschicken. Danke

[Holger]

hab dir alles gechickt

eventuell auch mal im spam-ordner schauen

[oldfiat1]

Danke Holger alles bekommen.
Nur hat sich in der Anleitung von Oldtimer ein Fehler eingeschlichen. Betreff: Einlegen von 2 Gängen ist so bei kpl. Montage (alle Deckel montiert) nicht mehr möglich.
Man muß dazu die Schraube vom Schieber des 3+4 Gang lösen dann ist ein Einlegen von 2 Gängen möglich.




Grüße Dieter