US Rückbau auf Weber 32/36 DFAV

[Riku]

Wer hat Erfahrung mit dem Weber 32/36 DFAV

Hätte einige Fragen

.) Gaszugumbau
.) Vergasersockel Spacer
.) Vacuumanschluss
.) Wasserchoke Anschluss
.) was passiert mit der Benzin Rückleitung?
.) Können die Öffnungen der Abgasrückführung am Block auf in und outtake Seite offen bleiben?

freue mich über eure Tipps.

lg
Riku

[Holger]

hast du den schon gekauft ?

wenn bei entsprechend passender ansaugbrücke und auslasskrümmer kann die öffnung offen bleiben , ist nur ein durchgang

ob der einen vacuum-anschluss hat weiß ich nicht

den rest muß ich mir ansehen

[Riku]

Hallo Holger!

lieben Dank!

Hab den Vergaser schon und auch überarbeitet.

Vaccum sollte er haben aber der Anschluss ist größer sprich die bestehende Leitung passt nicht.

Der Gaszughebel paßt überhaupt nicht.

Ob es einen Sockel braucht weiß ich nicht.
Im Rep Kit des Vergaser war eine Sockelplatte dabei. Ca. 8mm stark.

Die originalen Wasserschläuche für den Choke haben 8mm Innendurchmesser.
Die Anschlüsse am 32/36 haben 16mm.
So ein Reduzierstück konnte ich bisher nicht finden.

Denkst Du ist die Anschlussklappe des alten Vergaser kompatibel mit dem 32/36?
Ich konnte die Schraube zwar noch nicht lösen aber das würde das Problem mit den verschiedenen Schlauchgrößen lösen.

lg
kurt

[Holger]

der anschluß ist kein vacuum für den verteiler , dort kommt ein kleiner schlauch dran der dann zum luftfilter geht

die vorwärmung dürfte nicht mit der alten tauschbar sein

mach mal bitte von allen fotos

[Riku]

Hallo Holger!

Fotos schicke ich Dir morgen wenn ich wieder in der Garage bin.

Hier schon zwei Infos die ich gefunden habe vorab:

1) Hier ist ein 32/36 beschrieben, wenn auch die spiegelverkehrte Variante mit E-Choke.
Da steht was von einem Vacuum Advance Port.

https://www.quadratec.com/sites/default/files/installation_instructions/K550%20K550-38%20NEW%20LABEL%20%281%29.pdf

2) Ein Bild das ein kleines Umbau Set zur Modifikation des Gashebels zeigt.
Wo könnte man das auftreiben?

Lg
Kurt

[stefhahn]

Hi Kurt,

schau mal hier: https://www.ebay.com/itm/281051844927?lpid=82

Sowas sollte aber z.B. https://www.vgs-motorsport.com/ oder https://www.di-michele.de/html/weber...teile___d.html auch haben.

Viel Glück!

Ciao,
Stefan

[Holger]

von der ferne kann man schlecht was sagen

brauche gute fotos von dem realen vergaser

wie wurde der den überhaupt abgestimmt bzw. bedüst

[Riku]

Hallo Holger!

Fotos sind hochgeladen.

Das Wasser Choke Anschluss Problem ist schon erledigt.
Die Anschlusskappe vom alten Vergaser passt auf den 32/36

Lieben Gruß
Kurt

[Holger]

hätte ich jetzt nicht gedacht das der deckel passt , sah irgend wie größer aus

dieser vacuum-anschluß sieht mir nicht geeignet aus für den verteiler , für mich ist das der anschluß der an den luftfilter kommt

neben der co-einstellschraube , wo dieser stift ist , da denke ich , könnte einer gewesen sein oder machbar sein

und der vergaser hat keinen rücklauf ? sorry alle vergaser kenne ich nun auch nicht total

[Riku]

Ja klar.
bin dankbar für jeden Input.

Der Zapfen neben der Gemischschraube ist dubios. Keine Ahnung was der für einen Zweck haben soll. Er scheint fix zu sein und die Bohrung im Vergaser hat glaube ich zu wenig Durchmesser als das da ein Anschluss reingehen könnte.

Kann man den Vacuum Anschluss für den Verteiler alternativ über einen Anschluss auf der Ansaugbrücke realisieren?

Was denkst Du ist der noch stärkere Anschluss weiter oben in der Nähe der Benzinzuleitung.

Ja. Leider kein Anschluss für die Rückleitung.

Mann. Ich glaube ich hätte mich doch für einen 34 adf entscheiden sollen. Aber der hat auch keinen Vacuum Anschluss.

[Holger]

der durchmesser wäre perfekt für den verteiler , check mal deinen alten vergaser , der dürfte nich größer sein

ich würde den zapfen raus ziehen , der ist bestimmt nur ein geklebt oder reingedreht , dann schauen ob da durchgang ist und ein

passendes röhrchen einsetzen

der andere anschluß kommt für mich an den luftfilter

was für eine benzinpumpe hast du oder willst du verbauen

[Holger]

und mach mal ein foto von der sockelplatte

ich denke das ist eine bakelitplatte , sie ist als temperatur-schutz gedacht damit der vergaser nicht zu heiß wird durch die ansaugbrücke

das letzte bild ist die ansaugbrücke , mach mal fotos von der anderen seite

[Riku]

Wieso kommst Du jetzt auf den Hitzeschutz?

Hier die Fotos

Habe bezüglich des Vacuum Anschlusses noch ordentlich recherchiert.
Es ist scheinbar doch der oberhalb der Gemischschraube mit einem etwas größeren Durchmesser als gewohnt.

Aber das läßt sich ja auch später noch feststellen.

Die Ansaugbrücke hat ein paar Löcher.
siehe Bild.
Kann man die mit handelsüblichen Schrauben blockieren?
Die rechte Öffnung möchte ich für den BKV nutzen. Das sollte passen, oder?

[Holger]

hitzeschutz bzw. isolationsplatte , hastest du doch oben nachgefragt , unbedingt einbauen

die löcher in der ansaugbrücke sind glaub ich nicht mit normalen schrauben zu verschließen , werden wohl andere gewinde-größen haben

für mich ist der vacuum-anschluß für den verteiler nicht geeignet , weil zu hoch

[Riku]

Hitzeschutz war mir klar.
Mir gings eher um die Bauhöhe weil ich mal gehört habe, dass der Vergaser zu tief sitz und es so Probleme mit dem Gaszug gibt.

Es tut sich echt ein Problem nach dem anderen auf. 😒

Ich habe übrigens eine mechanische Benzinpumpe. Das wolltest Du auch noch wissen.

Falls Du recht behältst und der Vacuum Anschluss keiner ist kann man das dann über den kleinen Anschluss an der Brücke machen?
Oder wo sonst bekomme ich Unterdruck her?

lg
kurt