Was ist das denn für ein (verplombtes) Kästchen???

[janwemmel]

Hallo Zusammen,

ich habe im Fußraum dieses merkwürdige Kästchen gesehen.

Mich wundert, dass es verplombt ist. Eine alte Wegfahrsperre?

Kann mir jemand sagen, was das ist?

[Saar_CS0]

Das ist ein Wegstreckenzähler. Dies sollte bei den Einspritzern daran erinnern, dass die Lambdasonde zu prüfen ist. Man traute den Sensoren damals keine hohe Lebensdauer zu.
Kann man eigentlich ausbauen.

[Snoopy]

Die Lampe gehört dazu. Die leuchtet dann alle 30000 Meilen:

[WindInMyHair]

Kann es eigentlich sein dass man das Ding hört ?
Ich meine manchmal beim langsamen Fahren ein leises, periodisches Klacken zu hören dass sich in der Häufigkeit abhängig von der Geschwindigkeit ändert. Geschätzt alle 3-4 Radumdrehungen 1x "Klack".

[janwemmel]

Vielen Dank für die Antwort!

Man lernt ja nie aus...

Beste Grüße

Jan

[MartinS]

Hallo zusammen,
auf dem Wegstreckenzähler liegt bei meinem CS0 ein blauer fliegender Sicherungshalter. Darin ist ein 300 Ohm Widerstand in Form einer Zäpfchensicherung. Kabel sind auf der einen Seite grau/sw, andere Seite grün/sw. In den Stromlaufplänen kann ich nichts dergleichen finden, hat jemand eine Erklärung ?
Gruß
Martin

[Holger]

Hallo zusammen,
auf dem Wegstreckenzähler liegt bei meinem CS0 ein blauer fliegender Sicherungshalter. Darin ist ein 300 Ohm Widerstand in Form einer Zäpfchensicherung. Kabel sind auf der einen Seite grau/sw, andere Seite grün/sw. In den Stromlaufplänen kann ich nichts dergleichen finden, hat jemand eine Erklärung ?
Gruß
Martin

mach mal bitte ein foto davon , das kenne ich noch nicht

[MartinS]

Hallo Holger, ich schicke gerne ein Foto, dauert wegen der Feiertage wohl ein paar Tage… Guten Rutsch !😊

[MartinS]

Ich habe mal die Lage des Sicherungshalters und den Inhalt (300Ohm Widerstand) fotografiert…

[Holger]

ach diese

wenn ich mich nicht irre ist das die "cigar lighter in-line fuse"

[taiF]

Hallo Martin,

ich weiß nicht welches Spider-Modell du hast, aber ich bin mir fast sicher es handelt sich dabei um den "engine water temperature gauge resistor". Das schwarz/graue Kabel sollte dann zum "thermostatic switch for water temperature control" gehen und die grün/weißen einmal zur "engine water temperature gauge sending unit" und das andere zur Temperaturanzeige im Armaturenbrett. So ist es zumindest bei meinem 1975 CS1 US.

Bin mir nicht sicher ob all diese Begriffe jetzt wirklich eine Hilfe sind, aber ein Versuch ist es

LG, Niko

[MartinS]

Die Vermutung hatte ich nach Studium der Stromlaufpläne auch schon, danke für den Tipp Niko!
Ich werde bei Gelegenheit mal berichten, wenn ich nachmessen konnte wohin die Leitungen laufen…

[taiF]

Wenn ich mich richtig erinnere ist mindestens eines dieser Elemente ein Anschluss am Motorblock zwischen den Zündkabel. Ich kann mich aber nicht mehr genau erinnern ob es beide waren oder nicht.