Scheinwerfer auf Relais umbauen mit Nutzung Original Sicherungen

[Jan06179]

Hallo,

ich habe mal eine Alternative "Indoor under dash" entwickelt gegenüber den gängigen Scheinwerfer Relais Umbauten für den CS0. Hier können die Original Sicherungen beibehalten werden.

Grüße
Jan

[Holger]

erstmal herzlich willkommen hier bei uns im forum

und vielen danke für diese alternative

[janwemmel]

Hallo Jan,

vielen Dank für die Information. Könntest Du das Schaltbild auch in einem Format zur Verfügung stellen, das auch vergrößert lesbar ist? Vielen Dank

Jan

[Jan06179]

Hallo Jan,

wenn ich auf das Bild klicke, kann ich es vergrößern und alles ist noch scharf. Ich nutze den Firefox Browser.

Grüße
Jan

[taiF]

Hallo Jan!

Sieht super aus! Mit welchem Program wurde das gezeichnet?
Eine kleine Frage zum Schaltplan: wäre es nicht auch sinnvoll den Schaltstrom der Relais zu sichern? Wenn die Relais bei dieser Schaltung einen Kurzen haben, dann wird der Strom durch keine Sicherung gekappt. Wenngleich so ein Kurzschluss im Relais wohl eher die Ausnahme ist...??

LG, Niko

[Jan06179]

Hallo Nico,

Basis ist der Schaltplan auf der Seite von Schiminsky https://www.schiminsky.de/fileadmin/..._1980_1982.pdf

Es gibt ja auch Relais mit Sicherungen wo dann der Schaltstrom abgesichert sein könnte.

ich habe mit Snipping tool die Schaltung genommen und in Paint modifiziert. Allerdings frage ich mich, wo sich der "C 17 (Power Distributer) im Fahrzeug befindet.

Kann da jemand eine Aussage zu treffen und ein Bild reinstellen?

Grüße
Jan

[Jan06179]

Habe den "Power Distributor" gefunden. Ist direkt unter dem Sicherungskasten :-)

[Holger]

und was ist es jetzt ?

nur eine steckerverbindung ? oder ?

bild davon

[basso]

Hi! Der C 17 ist ein dazwischen gesteckter Verteiler er hat vier Anschlüsse bei mir ist er milchig durchsichtig und hat etwas grôssere steckkontakte als normal

lg
basso

[Jan06179]

Genau, ein Anschluss ist nicht belegt wo beide Kabel vom 87er Anschluss der Relais eingeführt werden können.

[Jan06179]

Hallo,

hat schon jemand den Umbau mit der o.g. Lösung gewagt und kann berichten? Auf Grund der Temperaturen, möchte ich das im Frühjahr erst angehen aber vielleicht hat ja schon jemand eine Erfahrung gesammelt und könnte diese uns mitteilen? :-)

VG Jan

[jojo]

Habe mir gerade mal die Schaltung angesehen. Wenn ich das richtig verstehe, entlastest Du damit das Zündschloss und die Lichtschalter im Lenkstock, hast weniger zusätzliche Kabel und eine fast unsichtbare Installationsmöglichkeit unter dem Armaturenbrett im Innenraum, aber weiterhin die alte Leitungslänge und Querschnitte zum Scheinwerfer, .

Die Lösung mit den Relais vorne im Motorraum bietet zusätzlich die Möglichkeit mit neuen kürzeren Leitungen, größeren Querschnitten und Pluszapfstelle direkt an der Lichtmaschine den Leitungsverlust zu minimieren und ebenfalls die Schalter zu schonen. Nach den Erfahrungsberichten, soll die Lichtleistung nach dem Umbau ja deutlich besser sein. Kommt die Verbesserung durch die besseren Schaltkontakte im Relais oder durch die kürzeren Leitungen oder durch beides?

Kann das bitte mal jemand von den Elektrik-Profis kommentieren und seine Einschätzung oder Erfahrung dazu äußern, welche Lösung mehr Sinn macht. Ich tue mich als Elektrik-Amateur schwer das zu beurteilen. Vielen Dank.

Grüße Joachim

[Jan06179]

Hallo Zusammen,

hat jemand schon Erfahrung damit gesammelt und kann berichten bzw. mal auf die Variante unter Nutzung der Original Sicherungen umgebaut?

VG Jan

[Holger]

Hallo Zusammen,

hat jemand schon Erfahrung damit gesammelt und kann berichten bzw. mal auf die Variante unter Nutzung der Original Sicherungen umgebaut?

VG Jan

traust du deiner eigenen idee bzw. schaltplan-änderung nicht ?

[Jan06179]

Hallo Holger,

der traue ich schon aber 1. ist es kalt (meine Garage ist unbeheizt) und 2. hat der Jojo auch noch eine Frage dazu gestellt :-)

Gruß Jan