Radlager vorne

[italofred]

Hallo zusammen.

Ich habe heute bei meinem CS2 die vorderen Radlager getauscht. Ist ja grundsätzlich keine große Sache, und die Lager
waren schnell gewechselt.

Das einzige, was mich stutzig gemacht hat, war die Tatsache, dass die Sicherungsmutter für die Radnabe sowohl links als auch rechts
ein Linksgewinde hat. Sollte nichts links ein Linksgewinde und rechts ein Rechtsgewinde (oder umgekehrt) sein?

Mangels Reparaturanleitung weiß ich auch nicht, wie fest die Mutter angezogen werden muss.

Danke im Voraus.
Lg Manfred

[Snoopy]

Das passt schon, die Mutter wird ja an passender Stelle zur Sicherung eingeschlagen. Festziehen bis das Rad sich nicht mehr dreht und dann so lockern das sich die Scheibe gerade noch verschieben lässt.

[italofred]

Danke für die Antwort.

Hab alles wieder zusammengebaut. Lg Manfred

[Roland 993]

Hallo, ich denke es ist nicht ganz ok, der Hersteller hat sich schon was dabei gedacht ein Linksgewinde und Rechtsgewinde zu machen? Ich habe mal gehört, im Fall eines Radlagerschadens wenn das Lager blockiert, soll es sich nicht lösen sondern zugezogen werden. Sonst könnte man das Rad verlieren.

[Holger]

ja da stimmt was nicht

wahrscheinlich mal eine seite falsch ausgetauscht worden ,

[italofred]

Dass das ganze grundsätzlich nicht ganz passt, ist klar. Sonst würde es ja nicht Muttern mit Links-und Rechtsgewinde geben. Die Achsschenkel/Achsstummel müssten dann links bzw. rechts bis auf die Gewinde baugleich und austauschbar sein?

LG Manfred

[Holger]

Dass das ganze grundsätzlich nicht ganz passt, ist klar. Sonst würde es ja nicht Muttern mit Links-und Rechtsgewinde geben. Die Achsschenkel/Achsstummel müssten dann links bzw. rechts bis auf die Gewinde baugleich und austauschbar sein?

LG Manfred

ja die können rechts und links verbaut werden

[Follieran]

Hallo,
Ich bin auch dabei, die vorderen Radlager bei meinen 124 DS auszutauschen. Die Mutter sollen an passender Stelle zur Sicherung eingeschlagen werden.
Wie erfolgt das Einschlagen der Mutter? Mit einem Sonderwerkzeug, oder mit dem Hammer und einem Teilstift?
Freundliche Grüsse, Follieran

[jojo]

Mein letzter Wechsel war vor 25 Jahren, soweit ich mich erinnere, musst Du den Kragen an der Mutter so weit in die Nut an der Achse einschlagen, daß ein Verdrehen verhindert wird. Das geht mit unterschiedlichen Dingen, z.B. Durchlag, Meißel oder ähnliches.

[Follieran]

Danke für die Antwort. Also kein Sonderwerkzeug. Ich gehe davon aus, dass die Achse beim Einschlagen abgestützt sein sollte, um das Verbiegen der Achse zu verhindern.

[Holger]

das Verbiegen der Achse zu verhindern.

da mußte aber schon richtig zuhauen