Fahrwerks-Einstellungen

[Holger]

hier daten für die fahrwerks-einstellungen

[Joli]

Hallo Holger,
hab einen CS1 BJ. 78!
Um bei den Sturzwerten an das Maximum zu gehen, hast du da eine Idee wieviel mm Shims da ungefähr zwischengelegt werden müssen?
Danke!

Gruß
Joachim

[Holger]

nein , leider keine

da die shims ja nicht so teuer sind ,würde ich halt ein paar mehr bestellen

gibt es so wie ich weiß in zwei stärken

[stefhahn]

Hi Joachim,

es gibt die auch geschlitzt, das hilft doch sehr beim Einstellen.

Grüsse,
Stefan

[Joli]

Hallo,

danke für die Antworten.
Hab mir schon ein paar Geschlitze besorgt. Dachte mir Ihr habt evtl. einen Anhaltswert was beigelegt werden muß.

Gibt's eine Möglichkeit den Sturz zuhause in der Garage ungefähr zu messen?

GRuß
Joachim

[Phigo]

Hallo Holger,
danke fürs einstellen.
Gruß Philipp

[janwemmel]

Für das grobe Einstellen gibt es solche Werkzeuge:

[janwemmel]

Das Werkzeug wird per Magnet an der Bremsscheibe befestigt.

[Charlytto]

Für Alle

( dies ist eine Kurzfassung )

Bevor man zum Spur/Fahrwerkeinsteller geht
kann man einige wichtige Einstellungen zu Hause in seiner Garage selbst machen da der Einstellbetrieb diese eh nicht macht

Zuerst sollte man die unteren Querlenker und Motorunterrahmen auf Rissbildung prüfen
Radlager auf Spiel prüfen
dann die Traggelenke und Spurstangengelenke, Umlenkbock, und die Gelenkwelle zw.
Lenkgetriebe und Lenkrad auf Spiel und Beschädigung prüfen.
Reifendrücke links und rechts gleich stellen, dies alles einstellen, reparieren od. erneuern. sollte da was sein, müsste
man wieder von vorne anfangen.
Dann geht man zuerst an die Hinterachse und prüft ob der Wagen überhaupt gerade und nicht diagonal geradeaus läuft,
dazu peilt man über die Hinterreifen auf halber Höhe nach vorne auf die vorher geradeaus gestellten Vorderräder
ob sie auf die selbe Profilrille links wie rechts trifft, denn auch eine 124ger Starrachse LENKT MIT. dies hat auch ein kleinwenig
Einfluß auf den Nachlaufwert der Vorderachse, korrigieren kann man das durch die vorderen Längslenkerhalter, die haben
Langlöcher zur Befestigung am Unterboden. dazu löst man die 4 Muttern ein wenig und schlägt mit kräftigem Hammer und Holz
den Halter nach vorne oder hinten, je nach dem was fehlt. Nach jeder Korrektur kurz den Wagen etwas vor und zurückschieben
dass sich die Spannung in den Reifen löst. Wenn man es noch genauer machen will muss man Mittelpunkt der Starrachse
suchen, dazu misst man die Gesamtbreite/ länge geteilt durch 2 und man markiert den Mittelpunkt auf dem Differrentialgehäuse
mit Farbe od. Körnerpunkt, dann misst man von dem Hauptrahmen über der Achse auf diesen Punkt, nicht die Kotflügelkante
zum messen nehmen das ist zu ungenau, und kann sehen ob die Achse zu weit links od. rechts steht, was dann nur durch
einstellbaren Panhardstab ( im Forum schon dargestellt ) korrigierbar ist.
Dann misst man den Garagenboden ob er in der Wasserwage steht, und misst mit Sturzmessgerät den Sturz der Vorderräder
jetzt korrigiert man den Sturz durch einlegen od. herausnehmen von geschlitzten Unterlagscheiben und zwar immer mit gleicher
Dicke an vorderem und hinterem Befestigungsbolzen, das gleichzeitige einstellen von Sturz und Nachlauf mit unterschiedlichen
Scheiben wie es Fiat macht ist fachlicher Mu..., denn der Sturzbolzen sollte immer paralell der gezeichneter theoretischen Mittellinie
stehen, besser wäre es wenn man im Lochbereich verstärkten Sturzbolzen mit Langlöchern hätte um den Nachlauf einzustellen.
Jetzt baut man das Lenkrad und Lenkradnabe aus und bringt die mittlere Spurstange durch messen von der Schweissfalzunterkante
des Rahmenlängsträgers in die Mitte zw. dem Hauptrahmen jetzt stellt man die zwei Spurstangen auf gleiche Länge und die müssen
beim Spureinstellen immer gleich lang bleiben was man durch gleichen Drehwinkelwert einhalten kann, jetzt kann man die Lenkradnabe
und Lenkrad zusammen in Geradeausstellung wieder montieren.
Man hat jetzt den gleichen Lenkradeinschlag nach rechts und links.

Jetzt kann man mit dem Wagen zum Spureinsteller gehen wenn man die Vorderräder einigermassen geradeaus stehen hat.


Aber natürlich jeder wie er mag

fr. Gruß Charlytto

(53 Jahre 124ger Erfahrung )

[Charlytto]

Dies ist ein preiswertes Sturzmessgerät