Fehlzündung, nimmt schlecht gas an

[cassapanc]

Im kalten Zustand kommt es vor das mein Spider CS1 schlecht Gas annimmt und es gibt oft Fehlzündungen.
In diesem Zustand läuft der Motor mit Choke ruhig im Leerlauf, bei etwas Gas geht der Motor fast aus oder fängt sich und es gibt eine Fehlzündung mit einer kleinen flamme aus dem Vergaser.
Wenn der Motor etwas wärmer ist, läuft der Motor ohne Choke ruhig im Leerlauf. Sobald ich etwas Gas gebe, geht der Motor entweder aus oder einen Fehlzündung\Verpuffung im Vergaser.
Merkwürdig ist das der Fehler nicht immer ist.
Ich habe bereit folgenden getan. Am Weber Vergaser hab ich das Leerlaufabschaltventil erneuert. Die Zündspule erneuert (Marelli BK2A). Den Zündzeitpunkt neu eingestellt, 10grad vor OT.

Kann mit jemand bei der Fehlersuche weiterhelfen?

[Saar_CS0]

Hi,
hast du mal die Beschleunigerpumpe gecheckt?
Hört sich für mich so an, dass er beim Beschleunigen zu mager ist. Wie sieht dein Kerzenbild aus?

[cassapanc]

Beschleunigungspumpe fördert Sprit in die erste Stufe. Kann das zuviel Spritz sein, kommt ordentlich was raus aus dem Rüssel. Kerzen sind schwarz;(

[Holger]

hast du mal mehr daten

welcher motor ( motornummer / überholt , ect. )
welcher vergaser , genaue bezeichnung
welche zündkerzen
welcher verteiler ( kontakte , hallgeber usw. )

[cassapanc]

Hab den Fehler gefunden, das Zündkabel auf der Zündkerzen Seite war verbogen und steckte nicht auf der Zündkerze drauf. Nun läuft der Motor. Vielen Dank für die Unterstützung.

[cassapanc]

Ich hab mich da wohl zu früh gefeuert. Heute zeigt er den selben Fehler wieder. Fährt 100 Meter und dann Fehlzündungen und nimmt kein Gas mehr an. Man muss mit dem Gaspedal spiele damit er an bleibt. Nun zu den Eckdaten, Motor 132a10316 1800er. Weber Vergaser Dmtr. Zündkerzen 14-7cu. Zündverteiler Magnet mit einem Kontakt.

[Holger]

ich würde als erstes , bevor ich an den vergaser gehen würde , alles rund um die zündung abschecken

zündkerzen (wie alt usw. sind es die richtigen ) , kabel , verteilerfinger und kappe , kontakte , kontaktabstand und schließwinkel , kondensator

zur vorsicht steuerzeiten nachprüfen und zündung einstellen

eine frage zum verteiler

ist das der verteiler mit den doppelkontakten , bezeichnung bitte ?

wenn ja, dann sind 10° falsch , sondern da muß auf 0° bei 850 u/min eingestellt werden

danach erstmal eine abgas-prüfung um zu schauen wieviel co , eventuell neu einstellen

welche leerlaufdüse ( größe ) ist auf dem leerlaufabschalt-relais ?

[cassapanc]

Die Zündkerzen sind neu von Bosch W230 T30
Zündkabel sind geprüft und Ok.
Verteiler ist ein Marelli S144BA. Verbaut ist ein Kontakt und eine innenliegender Kondensator.
Kennt jemand den Winkel? Leider finde ich keinerleih kerben oder Einstellhilfen.

[Holger]

das ist ein verteiler vom abarth

der hat eine anfangsvorzündung von 5° grad bei 800 u/min

kontakte

kontaktabstand 0,37 - 0,43 mm
schließwinkel 55° +/- 3° grad

für mich sind die zündkerzen absolut nicht passend , zumal ich auch sehr schlechte erfahrungen mit bosch gemacht habe

[bs413]

das ist ein verteiler vom abarth

der hat eine anfangsvorzündung von 5° grad bei 800 u/min

ich würde bei den 10 Grad bleiben, da die Motorkonfiguration nicht mit den Abarth ident ist (44 IDF, 9,8 Verdichtung, Fächerkrümmer, Nockenwellen usw.) und der Verteiler nur 26 Grad Gesamtverstellung hat

LG

[Holger]

ich habe nur festgestellt das der vom abarth ist und welche daten der normalerweise hat

habe nicht gesagt das er darauf einstellen soll

[cassapanc]

Hat jemand die technischen Daten von einem 132A1 0316 Motor? In meinem Werkstatthandbuch ist leider nur der 132cs0 und 124 ac1 beschrieben.

[Holger]

welche daten brauchst du genau ?

hier hatte ich auch schon die wichtigsten daten hinterlegt

https://www.124fiatspider.de/forum/typen/cs1/228-wichtige-daten-zu-diesem-modellen#post228

[cassapanc]

In meinem 132A1 0316 ist ein Weber DMTR Vergaser verbaut. Die zwei Stufe bekommt ab und an zu wenig Sprit. Sobald ich das Mischrohr Für die 2stufe 1mm rausdrehe läuft der Motor.
Mischrohre und Düsen hab ich schon mit Druckluft gereinigt.

Nun versuche ich herauszubekommen welche Mischrohre, Düsen etc. in diesem Vergaser verbaut sein müssen.

[Holger]

der vergaser ist nicht original zum spider

welche bezeichnung hat der vergaser genau ?