Tankgeber elektrischer Wiederstand

[janwemmel]

Hallo Zusammen,

kann mir jemand sagen, wie der Widerstandswert des (Ohm) Tankgebers ist ?

In den Unterlagen steht nichts und ich möchte zur Fehlersuche die Funktion besser verstehen.

Danke

Jan

[Snoopy]

Es ist der Schleifer der über die Drähtchen läuft und die sind in der Regel irgendwann durch. Oder sind noch alle ganz? Also müsste der sich ja ändern...

[janwemmel]

Hallo Snoopy,

vielen Dank für Deine Nachricht. Der Tank ist gerade voll und ich wollte den Tankgegeber (noch) nicht ausbauen. Irgendwann im Sommer plane ich eine Tankversiegelung.

Deswegen wollte ich das Problem per Messung lokalisieren. Merkwürdig ist auch, dass die Tankanzeige nach einem Werkstattbesuch nicht mehr funktionierte. Die Stecker sind aber richtig am Tankgeber angeschlossen.

Ich habe mal eine Zeichnung von meinem Verständnis des Systems gemacht.



Viele Grüße und Dank

Jan

[Dietmar]

Bevor du den Tank ausbaust und beschichten lässt, schau lieber mal mit einem Endoskop rein. Meiner ist nach fast 50 Jahren innen immer noch in super Zustand. Viele Tankbeschichtungen haben mit modernen Kraftstoffen durchaus Probleme.

Wichtig ist den Tank über Winter ganz voll zu machen und am besten einen Stabilisator wie Bactofin dazu.

[Snoopy]

Ich habe das unter "Spider" gefunden. Leider steht nicht dabei welcher...Der Widerstand beträgt bei Tank voll 180 Ohm und bei Tank leer 3 Ohm.
Ein andere Angabe 5-317 Ohm

[janwemmel]

5 Ohm = Tank voll würde Sinn machen, da dann ein größerer Strom fließen würde, was eine größere Magnetkraft und damit einen größeren Ausschlag des Anzeigers bedeuten würde. Im Reparatur Manual steht, dass wenn man das Kabel für den Geber abzieht, soll die Anzeige sofort auf "voll" gehen. Für mich nicht nachvollziehbar.

[janwemmel]

Hi Dietmar,

besten Dank für Deinen Tipp. Ein Endoskop habe ich ;-)

Für den Winter hatte ich den Tank richtig voll gemacht. Deswegen will ich jetzt auch nicht den Tankgeber ausbauen...

VG

Jan

[janwemmel]

Hallo Snoopy,

vielen Dank! Ich werde das mal mit den Messwerten im Auto vergleichen.

VG

Jan

[janwemmel]

Problem gelöst! Die Werkstatt hatte die Kabel am Tank vertauscht…,