Verarbeitung Karosserieteile

[Spider 74]

Guten morgen.

Hab da noch mal was....

Hat jemand von euch Erfahrungen sammeln müssen mit dem abplazen oder einreisen der Lackierung hinteres Seitenteil - übergang Kofferaumluftleitblech (Foto)???
Original sind diese beiden Bleche miteinander verschweißt und verzinnt?
oder doch ne "dehnfuge" was ich sehr ungewöhnlich finden würde....

Das die karosserie ohne Ende arbeitet und sich verwindet ist ja klar .... aber so stark das lack reißt...???
Allerdings kommt mir der Lack an der Stelle auch " einwenig dick " vor ....

Ach und noch was:
Wie ist das mit dem unterem lufteitblech ( hinter der vorderen Stoßstange) ist das auch original fest eingeschweißt?..... da hat der lackierer aber Spaß das rost sicher zu lackieren


Danke schon mal für die Antworten!

MfG

[Marco]

Die hinteren Fugen sind original nur lackiert.
keine dehnfuge....
ist so eine Schwachstelle bei unseren Wägelchen.
Lack reißt da gerne.
das Frontblech ist angeschweißt und nicht demontierbar
gruss marco

[janwemmel]

Hallo,

ich erinnere mich, dass es da eine technische Änderung von Fiat gibt. Ich kann sie nur gerade nicht finden.

Aber wie immer, gibt es gute Bilder von BASSO:

https://www.124fiatspider.de/forum/technik-aa/neuer-kanal-ae/2438-abdichtung-karosserie-links-und-rechts-zwischen-heckscheibe-und-kofferaumhaube

VG

[Holger]

hier ist die mitteilung für die fugen

https://www.124fiatspider.de/forum/technik-aa/neuer-kanal-aj/919-diese-kundendienstmitteilung-beachten

[stefhahn]

Hallo,

bei meinem wurden in den 90er Jahren im Zuge einer Neulackierung diese Fugen mit schwarzem Sikaflex ausgefugt, das war seinerzeit eine neue Sache. Wagenfarbe: Elfenbein. Das sieht bis heute sehr gut aus, nix gerissen, wirkt wie ab Werk.

Ciao,
Stefan