noch 'ne Neu-Vorstellung

[fellzausel]

Moin zusammen,

heute ist der 1.Dezember 2021, mein "Alter" wäre 99 geworden und jetzt steht das neue Projekt auf dem Hof : ein 124 Spider mit EZ Januar 1968 und ein Haufen zusätzlicher Teile wie 2.Motor mit Weber-Doppelvergaser (also 4-fach), 5-Gang-Getriebe, ein sehr gutes Pininfarina-Hardtop, Kardanwelle, Hinterachse, weitere Teile und viele Kartons voller Kleinteile.

wie geht's weiter ? erstmal muß ich mich schweren Herzens von der Faltdach-Heckflosse und allem, was dazu gehört, trennen. dann mal sehen, was ich hier an Hilfe und Freunden finde, die mir weiter helfen - also bis bald !

Gruß an die neue "Familie"

Erik

[Holger]

herzlich willkommen hier bei uns im forum und viel spaß mit deinen neuen projekt " spider "

[jojo]

Herzlich willkommen bei uns. Ich habe auch einen 68er AS. Wir freuen uns immer über Bilder von Deinen Schätzchen.

Grüße Joachim

[fellzausel]

klar folgen Bilder !
erstmal den Dreck entfernen, der durch 23 Jahre des Stehens im Kellerverlies entstanden ist , damit man das Auto auch erkennen kann!
ein paar Kleinigkeiten müssen gemacht werden , bevor ich den 1. Startversuch unternehme und ein paar "Unstimmigkeiten nach einer Unfall-Reparatur Anfang der 70er habe ich Dank der Hinweise von Holger auch schon gesehen .
Vielleicht gelingt es mir ja auf diesem Wege , die originalen Teile aufzutreiben , vor allem Motorhaube und Kühlergrill .
Meiner hat zur Zeit eine Hutzen-Haube und Waben-Grill , aber sonst ist er recht gut erhalten (sage ich als Oldtimer-Schrauber mit fast 5 Jahrzehnten Erfahrung ( . . . und falle trotzdem auf sowas wie meine Heckflosse rein . . . . . )
erstmal gute N8 für heute

[Jan06179]

Hast du den hier gekauft? Scheunenfund Oldtimer Fiat 124 Spider in Hessen - Gudensberg | Fiat Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Grüße
Jan

[fellzausel]

Tach Jan ,
stimmt, das ist der . Nach der ersten Reinigung und genauerem Hinsehen in alle Ecken muß ich sagen, dass das diesesmal kein Fehlkauf war.
Die Unfall-Reparatur ist ordentlich gemacht , auch von unten alles sauber .
Soweit ich das als "alter Hase" (und ex-Dipl.-Ing. für Fahrzeugbau) beurteilen kann, ist die Laufleistung von 73 tkm auch plausibel , stimmig .
Gruß aus Heilshorn
Erik

[Jan06179]

Hallo Erik,

ich denke wenn er auch in den Hohlräumen gut ist, dann hast du ein gutes Geschäft gemacht :-)

[Holger]

wenn man mal bedenkt das er auch mal so ausgesehen hat

[Holger]

hier ein frontgrill , ist zwar kein schnäppchen , aber wegen der seltenheit vielleicht eine alternative , zumal am preis noch was zu machen scheint

https://www.ebay.de/itm/144031932620...9glPRK&LH_BO=1


und eine gute haube gibt es hier

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-124-spider-as-motorhaube-sehr-guter-zustand-/1888933196-223-1950

[fellzausel]

das Bild -und natürlich weitere von der Reparatur- hat mir der Verkäufer auch gezeigt .
Nach eingehender Untersuchung der betreffenden Karosseriebereiche, der Spaltmaße und der Radaufhängung muß ich sagen :
ich hätte es nicht besser machen können !
ok, die Lackierung ist nun wirklich nicht die beste , kein Vergleich zu dem, wie früher ein von uns restaurierter 70er Karmann, 60er Opel P1 oder 51er Mercedes 220 am Ende aussahen , aber der Fiat bleibt erstmal so !
Werde noch mal nachfragen, was das wohl ursprünglich für eine Lackierung war - jedenfalls definitiv NICHT weiß , soviel erkennt man auch beim schwarz-weiß-Bild , nä ?
Wichtig ist jetzt, Angaben zu den nötigen Teilen zu sammeln : Ölfilter, Zahnriemen, Kerzen, Keilriemen etc. , dann alles korrekt für den ersten Startversuch vorbereiten . . .
. . . und dann muß ich mich ja auch noch um den laufenden Hauskauf kümmern und die wichtigsten Handwerker beauftragen , damit ich schnellstmöglich umziehen kann - keine Langeweile !